ØTraieu la coberta del motor
Primer, heu de treure la coberta del motor.El mecànic haurà de treure la coberta de plàstic del motor per accedir a la coberta de la vàlvula.A continuació, eliminaran els components necessaris.En la majoria dels motors de quatre cilindres, normalment es pot arribar a la coberta de la vàlvula després de treure qualsevol part elèctrica i tub de control d'emissions, juntament amb qualsevol enllaç de l'accelerador que pugui estar en el camí de la coberta de la vàlvula.
ØTraieu el ple d'admissió d'aire
En altres cotxes moderns que contenen motors més potents que són de sis o 8 cilindres, potser haureu de treure el ple d'entrada d'aire.El ple d'admissió forma part del col·lector d'admissió del vostre vehicle que conté diversos tubs individuals anomenats corredors, tots els quals s'estenen fora del ple.
ØTraieu la coberta de la vàlvula
En tercer lloc, el mecànic haurà de treure la coberta de la vàlvula.Una vegada que la coberta de la vàlvula pugui accedir i el mecànic pugui arribar completament a cada part de la coberta, s'eliminen els cargols de retenció de la coberta de la vàlvula i la coberta es retira.La superfície de segellat de la coberta de la vàlvula s'analitza amb una vora recta per garantir que la coberta es pugui tornar a utilitzar.Si la coberta de la vàlvula no es pot reutilitzar, haureu d'aconseguir una coberta de recanvi, augmentant el preu de la junta de la coberta de la vàlvula.
ØInstal·leu la junta nova
A continuació, el mecànic finalment instal·larà la nova junta.La nova junta de la coberta de la vàlvula s'instal·la juntament amb una nova junta de goma sota els capçals dels cargols de retenció per mantenir els caps dels cargols al seu lloc.El mecànic sovint substituirà els segells del tub de la bugia i afegirà vulcanització a temperatura ambient resistent a l'oli, o RTV, als segments de la superfície de segellat per assegurar-se que el segell estigui complet, segur i pugui subjectar la coberta de manera segura.
A continuació, la coberta es torna a cargolar i tots els altres components que s'han retirat prèviament per accedir a la coberta de la vàlvula es tornen a instal·lar al mateix lloc, assegurant que tots els components estiguin de nou a l'interior.
ØComproveu si hi ha fuites
Finalment, el mecànic comprovarà si hi ha fuites per assegurar-se que el procés de substitució ha anat bé.Realitzarà una inspecció visual per detectar si hi ha fuites d'oli mentre el motor del cotxe està en marxa.Si el problema persisteix, això podria augmentar el preu total de la junta de la coberta de la vàlvula, ja que el mecànic haurà de tornar a entrar i veure què passa amb el cotxe.
Hora de publicació: 08-mar-2021